入数：1セット(左右)【販売実績ナンバーワン】支持されているのには、理由があります。理由1.ダウン量長年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を可能にします。精悍でダイナミックなスタイリングと、スポーツドライビングの楽しさを両立しました。まさに「目で見て、体で感じる」サスペンションです。理由2.ヘタリ保証Ti2000サスペンションと同じ、先端の製造テクノロジーを導入。耐久性や耐ヘタリ性を更に向上させました。万一のヘタリに対しては「3年間/5万キロ」の保証付きです。理由3.価格できるだけ多くのユーザーにRS-Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。DOWN SUSPENSION保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。適合車種ホンダN-BOX フロント/リア JF2 4WD NA G・Lパッケージ 660cc 2011年12月～ ダウン幅(mm) フロント：40～35/リア：50～45バネレート(kg/mm) フロント：3.16/リア：3.47マッチンググレード：G・Lパッケージ※平成18年1月以降に生産された車両は、フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満車幅灯の下縁高さが250mm未満ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。車種別の適合については事前にお問い合わせいただければ当店にて確認いたしますのでお問い合わせフォームやメールにてお問い合わせください。メーカーへ確認が必要なため、回答までお時間や日数がかかる場合もございますのであらかじめご了承ください。なお、適合関連における注文後のアフターフォローについては当店より確認が必要と判断をさせていただいた場合のみとさせていただきます。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。サスペンション RS-R RSR 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RSR コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL RSR 株式会社ティエムシー アールエス・アール アールエスアール あーるえすあーる RSR RSR N-BOX ホンダ エヌボックス N BOX NBOX Nボックス 本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 JF2 4WD NA G・Lパッケージ 本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RSR 4511969284166